时间锁定在：2009年8月13号。
一大清早醒来，发现闹钟都还没有叫，今天的神经从清晨醒来就预示着要被绷紧了。
准备好出门了，因为今天是下午考试，所以上午约好了陈总(俺们教练啦)去学校培训场练习。到了场地得知今天抽考S弯道项目，心情就爽了一些，只要不是单边桥我相信大家都会安不少心了。练习到快12点了，突然被告知要提前考试，于是乎就急匆匆的直奔考场了，NND，老子饭都还没有吃呢。到了考场，结果还是在候着，吃了陈总带来的食物干粮，怎么说也不能饿着去考，这样哪有体力。等到了快2点终于开始考上半场了，我抽到了8号库，心想8这个数字多吉利啊，刚OS完教练就过来跟我知会了下，说有小斜坡让俺注意，- -! 冷汗了。该上场了，边走边祝福自己lucky，看到车了，发现停得还蛮标准。上去后，看了下显示屏，发现怎么有门没有关好，左右两边重新关了下显示屏还是红灯亮着，我就纳闷了。自以为是显示出问题了，不是说这车都N烂的吗。就急匆匆的挂档倒车对点位了，第一倒的最后一步似乎快了些过了位置，我赶紧打死方向，车尾巴进去后就很有自信的继续盯着后视镜看点位，当我正准备回正方向的时候突然猛的一声"嘟"响，我被惊吓了，一看怎么左边后视镜会碰到杆呢。我简直不敢相信自己的眼睛，当时真的傻眼了，心想这库难道跟我们平时练习的不一样？场外广播提醒我开回起点补考，我开回起点后，车身在直角线外了就跟考官知会说要调车身，这个考官还教我打方向盘，我就赶紧跟考官说后门似乎没有关好，他就帮我重新关了，原来还真的是没有关好门呢。调整好后考试又重新开始了。我冷静了下，对自己说不要着急，先是认真调整好左右两边的后视镜，前面一次的准备工作还真的没有做到位。准备好后开始倒了，第一倒，倒进去后我松了口气，后面的动作我都做得小心翼翼的。特别是2退的时候，虽然有点蒙当时，但是还是没有出现大问题，最后开回起点，被通知考试通过了，终于舒了一口气。最后总结下车况：离合器确实顶脚，要注意顶好，还有就是车的动力比较不足，慢就慢了，也不要为了快把离合抬太高，小心熄火。倒车档不用力右移到位很容易挂到4档，这档位真是TNND够难挂的，所以请用力不要跟它客气。左边喷水点没了只剩下一个洞，哎，有洞总比没有好，您说是吧，要求真的不能太高。
    中途休息，陈总也说了，对我的上半场是比较放心的，结果我就这样白白浪费了唯一一次的补考机会。其实我也很是纳闷，所以我就在心里OS，下半场要认真了，上半场是我太着急和大意造成的。经过下午漫长而又闷热的等待后，我的下半场又要开始考了。抽到2道8号车，哇塞，又是数字8，当时我也不知道这个数字是会给我带来好运呢，还是喜欢逗我玩。进场后，没有看到我的No.8，听保安说在坡道上还没有开下来。我朝着2号坡道看去，有一辆车在坡顶上抖动了好几下才停了下来，然后里面的考生就下车了。我就奇怪就算考试不合格怎么他自己不会开下来，还让保安来开，难道是车动力不足开不上去还是本身车就有问题，不然怎么如此抖动。陈总也在场看到了，就叫我问下保安是不是车有问题，还提醒我要2脚油门起步。我问了保安，给我的答复是那个人不会开车。我倒，有答等于没问。我上了车，压好右边后视镜，靠上我的超人牌背垫，调整好我的标准位置。等待了一小段时间，开始轮到我上坡了，此时我的心情只能是全力以赴了。一开始的转弯就感觉不对头了，拐过来对上点位后，什么都不要想了，踩好油门上坡。看右边后视镜对点位调整距离，此时脑子里就是记着昨晚上练习坡道时候教练说的话，眼看要到前面白线位置了就不去管其他的一切了，到了点位刹车手刹了。等待片刻，电脑终于报我通过了，这下我真的舒了好大口气。起步，一脚油门，离合抬起来眼看车子快冲了，我赶紧松手刹。当时想，Oh ye，动力还是蛮足的嘛。接下来就是按道做侧方停车和S弯道行驶了，每个道都有2个侧方，陈总说了，如果是做第一个侧方，做完后要绕开第二个侧方行驶到白线另一侧，然后按照候考厅的地图显示开到弯道项目，因此候考时候不要忘了看电子屏幕的地图噢。对上2号道的S弯开上去，还是小心翼翼的完成了，最后电脑通知通过了该项目。还记得当时我在车上Yes了下，那个心情真是痛快啊。老远看到陈总就在起点等候了，朝他开过去马上告知成绩，好让他老人家放心啊。毕竟下半场抽到一辆破车，他在场看得也是冒冷汗，呵呵。
    考试终于结束了，在这里也就做一个总结吧。先引用下陈总的名言：考试合格=80%技术+10%心态+10%运气。呵呵，所以技术要练习好咯，总之平时练习做到位，按照教练的指示和要求来做，考试就不是问题了。机会还是会留给那些有准备的人咯。最后，学友们一起加油咯！

再次恭喜下～～　　O YES

超人超人，我是米老鼠

估计我们的科三还有可能一起考，O耶～～

看的我也在冒汗.....学习了,努力加油ing.....