昨天，虽然考试期间出现了一些波折，最终还是有惊无险得通过了科目2。
首先要感谢教练的细心指导，以及驾校团队的高效工作。
清早和教练约好又练了练车，几个项目都依次做了一遍，算是考前热身。练习的效果总体还行，这也让我对今天的考试有了一定的信心。
倒桩前我抽到了一个中国人觉得很不吉利的号码——4号，不过我不迷信。也许真得是4号的缘故，还真的出了些状况。在我前面考试驾驶4号车的那位仁兄，居然2次倒桩都不成功直接被out，把车胡乱停了个位置。当时我是气氛噢，真想把那家伙带到某个角落beat up。想想教练考前提醒我的，考前不要盲目上车，要先看一下车的位置，只有车停在合理的位置才能开始做倒桩项目。于是我举手向考官示意调整车身位置，于是我上车先把作为座位和后视镜调整好准备开始调车身。这时又被考官中断了一下原来那个家伙把杆给撞歪了没有扶正，又下车去扶正了一下。被这么一搞整个人有些晕了，开始倒车调方向搞了几次都没有搞定。在我有些绝望的时候，领队教练神兵天降迅速帮我搞定了停车位置。接着我开始踩下离合器挂R档开始考试，觉得考试用车陡得厉害离合器也不好控制。唉，做男人要沉得住气慢慢放平稳，劲力踏稳离合器让车尽量平稳一些。按着平时训练的点位，依次做出了正确的动作，直到听到“4号库考试通过”才松了一口气。
下午考下半场，天空又不作美，上午还是阳光明媚考试前却突然下起暴雨来，准备一场“雨战”。上车前前面开车的仁兄善意的提醒“油门很差”，上车垫好Superman靠垫调好座位位置，下压后视镜，准备开始下半场考试。试了一下果然那破车，油门和离合器都不好控制。让我心凉了半截。因为是雨天，也试了试各挡的雨刮。由于开着雨刮不太好找点，在上坡前我关掉了雨刮。对好点位，Let's go 上坡，没想到脚一滑稍微一松油门，那破车居然失去动力向后滑了一下，我又勉强把车子冲了上去，这时该对的点位都已失去，停车结果只有一个“开回起点补考”。唉，我想“这次虽然次没有做好，还有一次机会不要太着急，有时候坏事也可以成为好事，可以先熟悉熟悉车况。”做了一下坡上起步动作，还是合路器和油门没有配置好又溜车咯。反复搞了一两次，熟悉了车况对这车也有底了。把车开回起点听到“开始考试”，把车调整车道靠左侧位置以便给留出空间对点位。这时似乎老天爷也不发脾气了，雨停了前方的东西看的也更清楚了，真是天助我也。开始上坡有些心急，一不小心油门过了3k转被扣了10分。我想“谁没有磕磕碰碰的，下面要稳住……”，把控制好合理的车速缓缓上坡，这种节奏感觉很好，自己心理也觉得有底了。OK，到点停车。这一刻我不是一个人不是一个人，舒马克、彼得汉塞尔在这一刻灵魂附体……呵呵，搞笑一下，听到“上坡合格”，开始做上坡起步，利用刚才机会已经练习N次了，人会在同一个石头上摔倒两次？当然不会，又听到“起步合格”。又压低车速，平稳得搞定了侧翻，剩下只有最后一道关卡“直角转弯”。也许是这个项目太easy，刚把车开进直角转弯车道，就听到“考试通过”，让我有些觉得“幸福”来的太早，本着职业精神还是“站好最后一班岗”，完成直角转弯后。把车悠哉悠哉的开回起点，这更像是一种胜利游行。
就这样我有惊无险地通过了科目2。

再次恭喜下～～～