写得断断续续的，估计有点乱，纯粹以流水账的形式再现当天考场情况。文章有点长，大家留点耐心慢慢看哈。

        话说某个艳阳高照的下午（其实就是今天啦），在连续几天的集训后，我视死如归地踏上了科目二考试的征程。在去考场的车上，我摸着自己黑黑的两只手臂（颜色还不一样，因为训练时左边手臂接受阳光照射的时间远远大于右边手臂），还有蚊子留下的诸多唇印，再想想这几天吃不好睡不好的日子（5天瘦3斤），实在是不想再从头来一遍，暗暗下决心无论如何不管死活也要拼一把。

——————————————————————上半场的桩考———————————————————
        刚进候考室的那个大门，心跳加速得厉害，扑通扑通的。好在没过多久就被叫去按指纹。倒桩分配到10号库，据说1-5号库场地很好，心中有些小小失望，但至少不是传说中的8号“死亡之库”，便又开心了一把。坐到候考区的凳子上偷偷瞄外面的桩考现场，等了半天却还没见到10号库的人考试出来，心想不会是那人壮烈牺牲了吧，于是在心里祈祷那是一辆好车和一个好库。等待的过程是漫长的，其实也就那么几分钟后保安便朝我喊可以去考试了，我那个激动啊紧张啊，半路小跑就进去了。看到从那车考完的姑娘出来，我立马问车如何，在听到肯定的回答后，心又放下了一些。上车后，调整座位、后视镜，就开始倒库了。一切正常进行着，突然，一瞬间，可怕的事情发生了，踩离合的左脚狂抖，就像上了年纪的老人抽搐一样，离合都踩不稳了。我生怕不小心就熄火，于是把离合踩到底，用手按住自己的膝盖，可是放开手抬起后它还是不听使唤地抖啊抖，这下完蛋了，我开始紧张得汗水狂飙。冷静，再冷静，无奈只好把脚后跟顶住，然后松离合带刹车慢慢进行（其实踩离合的脚应该是悬空才对的噢），那个速度真的是超级无敌缓慢，经历了一番挣扎，上半场一次性通过，站起身发现，汗水湿润了我半个背！

        在这里还想多说一句，桩考时间限制是10分钟，而且桩考的车一般比较新比较好，大家只要按照平时训练那样慢慢操作，一般都是来得及的，但千万记住10分钟的时间是以挂倒档开始计时，因此在我们认为座位、后视镜还没调整好的时候，不要挂倒档，大可等全部准备工作做好了，再挂倒档开始操作。争取桩考一次性过，万一下半场发挥不好，还可以多一次机会。

—————————————————下半场的2+1————————————————
        考完上半场继续回候考室等待，我十分担心自己的脚再抖，那样坡道定点就甭想考了。在保安收走我的准考证后，我假装去厕所，去走动了一下。走几步，踢几下腿，都在心里默念菩萨保佑了。总结我的下半场考试，可谓是一场历险记，因为它赚走了我一大把眼泪和汗水。在大巴上抽到了1道10号车以后，我直奔起点，远远就看到那车回来了，正想飞奔过去的时候我看到了惊险的一幕，那姑娘开着车加速回来，估计是没有考过，脸上的表情非常凝重，我的心都跟着揪着了。还没回过神来，只见她的车右边后轮先直直轧过弯道的塑胶砖头，继而掉在了两块砖头中间，确切说应该是其中一块砖头后面（这就意味着我要加油从那个砖头上面轧过去才能正常进入车道嘛，可是车况我不熟悉，而且万一是烂车怎么办？！！）我顿时傻眼了，跑去喊保安帮忙把车移一下位置，保安态度非常友好地说，那部就是你的车你上去就可以考试了￥%%@@。。。。（我心想估计他也不会开车，郁闷死掉）顿时我无语，算了，自己上吧！没想到一上车，又发现了让人崩溃的情况，座位下陷得实在太厉害，靠背可以调整但卡不住，整个人坐着就好像半躺着。我就想我怎么会被分配到一辆这么烂的车啊，好在教练提醒带了个厚的抱枕，垫在了屁股下面，但是背部无法解决，还是稍微向后倾斜的。怎么办？我突然记起来我好像还带了个很薄的垫子，再试试，还是不够。最后我灵机一动只好把那个薄垫裹着我的雨伞一起横着垫在了我的背部。这下位置差不多了，然后再调整好镜子准备开车，直到这时候我才想起来轮子还没进车道。TNND我又在心里抱怨起那个姑娘，自己没过也不要给我挖个这么大的坑吧，害人不浅。看前车都开出去几米了，立马挂1档，松离合，但不幸的是由于离合松得太快直接熄火，我以迅雷不及掩耳之势伸手去找车钥匙点火（值得一提的是我竟然碰开了雨刮，但发神经的是我竟然先把雨刮关了才记得去点火，幸好在3秒之内啊，否则我还真不知道是不是浪费了10分）点火后，我意识到这烂车肯定要加大油门才能有足够的动力让车子冲着轧过那个砖头，可是一慌张竟然一脚下去油门直接飙到2000以上，吓得我立马把油门松开，好在左脚还死死踩着离合，要不估计又要熄火一次。我担心电脑MM要说我加油太大，不过她一直保持沉默，很好，估计还没到2500。可是，可是，如果这车不轧过这砖头进入车道我根本就没法开始考试，再一次害怕得直冒汗。这时候我的眼泪开始不争气了，啪啦啪啦往下掉，这时前面的车走得越来越远了，于是我重新挂档，踩住离合，先轰一脚油门，1800转，稳住，再慢慢抬离合，车子在对着那个所谓的砖头用力，我再加了点油门，轧上去了，终于“掉”到车道里。

        为了避免过于紧张，我挂了空挡拉了手刹，先擦一把眼泪外加一把汗水，然后继续向前。由于是一号道转弯比较急，我按照教练教的用右边开门按钮那块塑料板的前端对准右边的白线，到位置立马往右打方向盘，把车停正。看到前方的车还在考坡道停车，我再次挂空挡拉手刹等住，并认真再看一遍自己要对的点位（左边雨刮的中间螺丝钉）和右边的白线。前方的车爬下坡了，绿灯亮了，我还是让自己冷静一下才开始操作，先将离合踩到底，然后将油门加到1800转左右，等踩稳了才开始缓缓放离合，车子慢慢向前爬着，由于车身停得比较正，所以点位基本是平行向上推，不会太难，到右边后视镜调节钮一到杆的位置一脚踩刹车，拉紧手刹，电脑报通过，开心死我了，因为这个项目是我平时练习的时候最不稳定的。接下来的半坡起步，很顺利，大家千万不要对考场车的动力很有信心，半坡起步时一定要等车头有向上冲的趋势时，才能松手刹，否则一不小心很可能会溜车。
    
        上坡再下坡（大家要记住走自己的道，一道走一道，二道走二道，全程都是如此，不要到时候走错道而没了成绩），看到侧方停车的场地，这是我成功率比较高的项目，自信满满地开到车库前方。挂倒档，向后退，车子非常缓慢，由于平时做侧方没有踩油门，考场车又破不加油门又不走，导致我在往后退的过程突然有一刻停住，我正想踩油门却发现我提前把方向盘往左打死，再观察完左边后视镜，发现左边车轮在后退的时候和左边白线的距离较平时训练的小，我马上意识到如果这样退下去，估计两个车轮都会压在白线上导致不及格，侧方如果不及格可是要回起点重新考坡道定点的，我顿时慌了，死命地快速地往右边大幅打方向盘，然后把头伸出去看左边的车轮，最终在慌乱下左边两个车轮距离左边白线大致5公分左右，我都担心车屁股是不是出线了，没想手刹拉起来以后，电脑再次报合格，哈哈（心里暗爽，仿佛有一种神秘的力量在帮我）不过但是眼泪又一次飚出来，太紧张了！泪水不能模糊我的视线啊，接下来的可是直角转弯了，这么简单的项目不能再做砸了呀，于是我用手擦了一把眼泪一把汗水，为了避免打滑，管不上淑女形象了，全都往裤子上擦避免手太湿而打滑（够邋遢的了，哎，占着衣服不用自己洗我就这么邋遢了）

        最后的直角转弯，虽然简单但还是极其认真地去完成了，对点，右转，还没出去就听到电脑报合格，那时候的感觉真的不是几个字可以码出来的，一心只想着快点开回起点结束这考试。终于可以不要认几号道了，一路加着油门就冲向起点，接我这车的也是同个驾校的，我眼睛红红的还交代她一堆注意事项（诸如位置太低千万用抱枕垫住、车子一定要踩油门等等），然后下车到候考室了，我学友老远见到我就大喊“你很牛啊，满分啊，那么烂的车你还能满分啊”原来之前考试的2个姑娘都出来说那车太烂导致她们俩没通过了，我听完感觉像受了很大委屈似的，又哇的一下眼泪掉下来大哭。管不上别人的异样目光了，先哭再说吧，反正都通过了，哈哈。

        写到这里从头看了一遍，发现文字的渲染实在不够，篇幅又太长，估计大家没啥耐心看，看了也无法切实感受到我当时的心情。不过看在我一个个字敲出来的份上，原谅我吧。最后还是要大大地鸣谢那个好脾气的陈教练啊，估计教我教得连打人的心都有了吧，哈哈。希望各位学友都好好地听陈教练的话，最后都顺利毕业啊~！

真是稀里糊涂天助我也地一次性满分通过了科目二，遥想当年考科目一时，背了半天时间考了10分钟也考了个满分，不知道是不是科目三再给我个满分咧？期待科三……

考试时的激动，无语，无法形容，好样的～～～

来顶了

恭喜恭喜  等不了几天 我也得上了。。。

学妹报到，感谢木子学的科二分享！
看样子，我要进入苦刑期了！尽最大的努力，做最坏的打算。

估计就是传说中的狗什么什么运咯~我不是一直在祈祷的嘛，应验了呗

我快搞不清楚回复 引用的区别啦

加油加油咯，希望你也顺利通过噢